4日，在濟(jì)州航空客機(jī)事故發(fā)生一周后，為了調(diào)查‘鳥(niǎo)擊’和‘機(jī)體故障’等原因，客機(jī)兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)已全部被打撈和回收。多張現(xiàn)場(chǎng)照曝光，客機(jī)損毀相當(dāng)嚴(yán)重。

韓國(guó)國(guó)土交通部表示，將把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)移到其他地方，檢查是否有鳥(niǎo)類(lèi)碰撞的痕跡，如羽毛或血跡等。發(fā)動(dòng)機(jī)是查明事故原因的重要部件。

韓國(guó)國(guó)土交通部航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)表示，在當(dāng)天下午3點(diǎn)30分左右，已經(jīng)完成了對(duì)濟(jì)州航空2216航班飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的全部回收。

調(diào)查委員會(huì)與**和消防部門(mén)聯(lián)合，上午開(kāi)始了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的打撈作業(yè)。

飛機(jī)兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)都被發(fā)現(xiàn)埋在了事故發(fā)生時(shí)造成嚴(yán)重?fù)p害的定位信標(biāo)中的混凝土堆里。尤其是當(dāng)天回收的發(fā)動(dòng)機(jī)被卡在了定位信標(biāo)內(nèi)部的混凝土柱之間。

雖然定位信標(biāo)內(nèi)內(nèi)部的土堆已經(jīng)被挖出，但混凝土結(jié)構(gòu)依然保持原有的形態(tài)，記者也拍攝到了這一畫(huà)面。另一側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)則是在前一天完成打撈后，被轉(zhuǎn)移到其他地方進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的打撈工作按照相同的程序進(jìn)行，相關(guān)部門(mén)使用起重機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)打撈上來(lái)，然后小心翼翼地裝載到拖車(chē)上。