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今日汝州新聞晚上7點30分，在汝州市體育中心環(huán)線公交調(diào)度室里，工作人員曉莉頻繁抬頭看看面前的時鐘，忙碌地在時間表上登記下每一臺車的運行時間，安排車輛及時出站，自中午交接班開始，她已經(jīng)在調(diào)度室中連續(xù)坐了將近7個小時。
“請問這里有沒有一個灰色的書包？”小學生韓家林怯怯地站在窗前，一句聲音稚嫩的詢問打破了調(diào)度室的安靜?！跋挛?點坐車時把書包忘在公交車上了，司機是一個短頭發(fā)的阿姨?！背丝蛯ふ沂锏氖虑楹艹Ｒ?，根據(jù)韓家林的描述，曉莉一邊安慰韓家林再耐心等一下，一邊快速從厚厚的登記表中鎖定了車次和司機信息。
晚上8點整，37歲的郭亞琴駕駛2路公交車準時駛?cè)塍w育中心，韓家林在曉莉的指引下上車找到了書包，連聲道謝后離開，大家又回到各自的崗位上。郭亞琴是我市新開通的環(huán)線公交司機中唯一的女性，入夜后，勞累了一天的人們放松休息時，郭亞琴和同事們?nèi)匀惶幱诠ぷ髂Ｊ?，一趟趟將夜歸人安全送達。
環(huán)線公交線路途經(jīng)廣成路、丹陽路、云禪大道、雙擁路等城市主干道，一共16臺車，為了保證安全和正點率，每趟間隔時間為5至10分鐘，每天早上6點30分從體育中心發(fā)車，到晚上9點收車返回體育中心，郭亞琴要連續(xù)跑十幾個來回。郭亞琴介紹，錯過了白天高峰時段，晚上比白天好跑，即使夜里不堵車，也不“撒歡兒跑”，反而要比白天更控制速度，準時準點到站。“開車一定要守規(guī)矩，坐夜班公交的乘客，很多是下班晚歸或者趕火車的，壓著點到站不耽誤事兒，不然乘客錯過了一趟車就得等下一趟了?！惫鶃喦僬f，在保證正點率的前提下，盡量讓每一位夜歸人按時回家，這是夜班公交司機的職責，考慮到夜班工作的特殊性，這些夜班司機都是技術(shù)過硬的老司機。
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